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汽車前后橋在什么位置
前橋即轉向橋，主要作用是利用轉向節(jié)的傳動實現(xiàn)汽車轉向，將主動橋(后橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。后橋即驅動橋，主動橋，用來支持車架。并從車架傳遞負荷到車輪上。這兩個是汽車底盤的行使系得部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連接為以整體，支持并保證汽車行駛。
前后橋是汽車4大構造組成(發(fā)動機，底盤，車身，電器設備)中底盤4大系統(tǒng)(駕駛系，傳動系，轉向系，制動系)中駕駛系的組成，安裝連接車輪的，其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。時常與懸架相連接，類型般有驅動橋，轉向橋(前輪)和支撐橋。小車大多數(shù)基本都是前轉前驅車橋也稱車軸，
前后橋就是指汽車的前軸和后軸:
1、前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向1、橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節(jié)與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現(xiàn)車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩:
2、后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用，
3、前后橋廠家表示，如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。